煤礦機械化換人 自動化減人有指南

　　日前，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)出通知，決定在煤礦等重點行業(yè)領(lǐng)域開展機械化換人、自動化減人科技強安專項行動，到2018年6月底，實現(xiàn)高危作業(yè)場所作業(yè)人員減少30%以上。

　　在煤礦，將重點推進煤（巖）巷掘進機械化自動化、煤礦綜采工作面機械化自動化、煤礦井下輔助運輸自動化、煤礦生產(chǎn)保障系統(tǒng)智能監(jiān)測控制。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　煤（巖）巷掘進機械化自動化

　　煤巷掘支運三位一體高效快速掘進。針對地質(zhì)條件簡單且圍巖完整穩(wěn)定的巷道，通過采用掘支運一體化控制技術(shù)，應(yīng)用掘錨一體機、多臂錨桿鉆車等成套裝備，代替單一功能的掘進機、單體錨桿機、皮帶轉(zhuǎn)載機等設(shè)備，實現(xiàn)掘進、支護、運輸平行連續(xù)作業(yè)，巷道掘進施工工序全部機械化一次完成，減少掘進工作面人員50%以上。

　　煤巷綜掘機快速掘進。針對一般地質(zhì)條件、圍巖完整性和穩(wěn)定性較差、需要隨掘隨支的巷道，通過采用綜合掘進機械化技術(shù)，應(yīng)用綜掘機等成套設(shè)備，代替掘、錨、支交替作業(yè)的普通綜掘，實現(xiàn)掘進、支護、運輸?shù)陌脒B續(xù)作業(yè)，巷道掘進與支護施工全部實現(xiàn)機械化，減少掘進工作面人員60%以上。

　　巖石巷道快速掘進。針對巖石巷道堅硬的特點，應(yīng)用大功率巖巷掘進機、錨桿臺車、連續(xù)運輸機等成套設(shè)備，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉆爆法掘進技術(shù)，實現(xiàn)掘進、支護、運輸?shù)臋C械化作業(yè)，減少掘進工作面人員50%以上。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 煤礦綜采工作面機械化自動化

　　大中型煤礦綜采工作面自動化。針對地質(zhì)條件簡單、煤層穩(wěn)定的大中型煤礦，通過采用綜采工作面智能控制技術(shù)和可視化遠程干預(yù)控制技術(shù)，應(yīng)用液壓支架電液控制系統(tǒng)等，代替液壓支架手工操作閥、傳統(tǒng)采煤機刮板輸送機泵站控制系統(tǒng)等手動操作平臺，實現(xiàn)割煤、推溜、運輸?shù)裙に囘^程智能化，減少工作面作業(yè)人員50%以上。

　　中小煤礦機械化。針對地質(zhì)條件一般、采煤工藝落后的中小煤礦，通過采用綜采機械化采煤技術(shù)，應(yīng)用采煤機等綜采成套裝備，代替中小煤礦的炮采、普采、高檔普采等采煤工藝，實現(xiàn)中小煤礦機械化開采，提高中小煤礦安全生產(chǎn)水平，減少工作面人員40%以上。

　　采煤工作面端頭及巷道超前支護自動化。通過采用工作面端頭及巷道超前區(qū)域聯(lián)合支護技術(shù)，應(yīng)用能夠與工作面設(shè)備同步推移的后置式端頭支架等機械化、自動化設(shè)備，代替單體支柱、木垛等人工非機械化支護裝置，實現(xiàn)工作面端頭與巷道連接區(qū)安全、高效支護，減少作業(yè)人員50%以上。

　　綜采工作面快速搬家機械化。通過采用無軌膠輪輔助運輸快速搬家工藝技術(shù)，應(yīng)用多功能鏟運機等無軌膠輪輔助運輸成套裝備，代替無極繩軌道車、小絞車、軌道機車等多段分散的傳統(tǒng)搬家倒面設(shè)備,實現(xiàn)綜采工作面搬家所需人員減少50%以上。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　煤礦井下輔助運輸自動化

　　煤礦井下無軌輔助運輸裝備系統(tǒng)。針對埋層較淺、底板穩(wěn)定的大中型現(xiàn)代化煤礦，通過采用無軌輔助運輸裝備智能化監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)用多功能鏟運機等無軌輔助成套裝備，代替無極繩軌道車、小絞車等多段分散的傳統(tǒng)運輸設(shè)備，實現(xiàn)煤礦井下全工藝運輸系統(tǒng)的機械化，減少人員30%左右。

　　煤礦井下高效有軌輔助運輸系統(tǒng)。針對地質(zhì)條件復(fù)雜、需要升級改造的傳統(tǒng)煤礦，通過應(yīng)用單軌吊車、架空乘人裝置等有軌輔助裝備，代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工、半機械化運輸方式，實現(xiàn)煤礦井下運輸過程連續(xù)化和綜合化、驅(qū)動方式多樣化、運輸集裝箱化、轉(zhuǎn)載機械化，減少人員30%左右。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 煤礦生產(chǎn)保障系統(tǒng)智能監(jiān)測控制

　　主運輸智能管控系統(tǒng)。通過采用智能感知、故障診斷、自動控制、信息通信技術(shù)，應(yīng)用輸送機智能保護系統(tǒng)、輸送機智能調(diào)速系統(tǒng)，代替固定人員值守，實現(xiàn)主運輸系統(tǒng)的智能監(jiān)測監(jiān)控和人員巡檢，減少人員80%以上。

　　井下大型固定設(shè)備無人值守系統(tǒng)。通過采用智能監(jiān)測、自動控制技術(shù)和遠程監(jiān)控信息平臺，應(yīng)用礦井智能無人值守系統(tǒng)等，代替人工井下現(xiàn)場值守,實現(xiàn)中央變電所、水泵房、風(fēng)機房等場所的無人值守，減少原有值守系統(tǒng)工作人員數(shù)量60%以上。

　　煤礦安全物聯(lián)網(wǎng)。通過采用多信息融合、海量數(shù)據(jù)挖掘、嵌入式實時分析、故障診斷、信息共享等技術(shù)，應(yīng)用煤礦大型機電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障智能診斷系統(tǒng)等，代替?zhèn)鞲衅鞫ㄆ谡{(diào)校、設(shè)備定期檢修、物資人工管理，實現(xiàn)設(shè)備、物資、環(huán)境等智能監(jiān)測與管理，減少人員30%以上。（摘自：中國煤炭報）